Автобус ПАЗ 3205 — описание и характеристики

Автобус ПАЗ 3205 разрабатывался на протяжении многих лет. Его прототипом был ПАЗ-3203, который был разработан еще в 1970-х годах в Советском Союзе. Массовое производство этой модели начали в конце 1980-х и с тех пор этот автобус в том или ином варианте производится или используется на территории России. Автобусы паз в лизинг предлагает компания globavto.ru.

Описание автобуса ПАЗ 3205 и его модификации

Это небольшой по размеру автобус, который предназначен для транспортировки людей внутри города и в пригороде.

Он используется для перемещения на небольшие расстояния. Автобус неплохо приспособлен к использованию некачественного топлива, также он сделан с учетом неидеальных дорог.

Поэтому у этого транспортного средства повышенная проходимость, а его конструкция достаточно простая. Благодаря увеличенному клиренсу автобус может передвигаться по загородным не обустроенным дорогам.

В базовом варианте автобус оснащен единственной автоматической дверью и карбюраторным двигателем. Также у него есть пневмогидравлическая тормозная система.

Раньше существовали такие его модификации как Паз 3205-10, который работал на сжиженном газе, и ПАЗ 3205-20, который отличался от базового тем, что у него в задней части кузова были разные грузовые отсеки.

При этом количество пассажирских мест равнялось шестнадцати. ПАЗ 3205-40 обладает самоходным шасси, а автобус 3205-60 предназначался для эксплуатации на севере. Также был разработан школьный автобус ПАЗ 3205-70, производящийся с помощью комплектующих из Белоруссии.

Характеристики ПАЗ 3205

Автобус обладает следующими габаритами: его длина — 7 метров, ширина достигает 2,5 метров, высота почти 3 метра, а вес составляет почти 5 тонн(4,83).

Автобус способен передвигаться со скоростью 90 км/ч, если он не загружен. Если он полностью загружен пассажирами, то его скорость составляет 60 км/ч.

Автобус расходует достаточно много топлива, 32 литра на 100 км. Его вместимость составляет около 40 человек, а посадочных мест насчитывается от 23 до 25 пассажирских мест.

Предусмотрено 1 место для кондуктора. Его тормозная система — пневматическая двухконтурная, а его КПП является 4 или 5 ступенчатой. Этот автобус сложно назвать комфортным, но у него есть ряд сильных сторон, которые делают его использование возможным на российских дорогах. Производитель позволяет выбрать оптимальную для потребностей модификацию, так как у этого автобуса достаточно большой модельный ряд.

Это транспортное средство можно использовать в плохих транспортных условиях, он выносливый и сконструирован для плохих дорог. Также большим плюсом является то, что несложный ремонт может осуществить сам водитель. Автобус достаточно надежный и хорошо себя зарекомендовал при эксплуатации в загородных условиях.