Как приварить арку крыла на авто

Иногда на крыле автомобиля могут появляться следы коррозии. Это очень плохо, так как следы ржавчины могут испортить металл кузова, к тому же при этом портится внешний вид автомобиля. Чтобы предотвратить это, нужно приварить новые арки. Выбрать пороги и арки на авто можно на сайте https://porogi-i-arki.ru/.

Что понадобится, чтобы приварить арку крыла на автомобиль

• В первую очередь будут нужны арки, детали, которые способны перекрыть наиболее сильно поврежденные ржавчиной места. Их приваривают вместо затронутых коррозией крыльев. Перед использованием нужно провести так называемую примерку, для этого арку необходимо приложить к поврежденному месту, чтобы убедиться, что она перекрывает всю поверхность.
• Необходимо подготовить предметы для зачистки металла кузова от ржавчины.
• Состав для обработки от коррозии.
• Сварочный аппарат.
• Болгарка с разными дисками.
• Состав для защиты металла после сварки(филлер).
• Средства защиты, в том числе спецодежда.

Этапы работы по приварке арки крыла

• Машину нужно установить на ровную поверхность и зафиксировать.
• Необходимо снять колесо, подкрылки и все, что препятствует свободному доступу к арке авто.
• С помощью болгарки вырезается часть поврежденной арки, а края зачищают от коррозии и возможных заусенцев.
• Сначала нужно очень тщательно зачистить металл от ржавчины, нельзя оставлять хотя бы маленькое пятнышко, иначе со временем оно вырастет и будет портить кузов. Зачистку нужно проводить внутри и снаружи. Ее делают с помощью металлической щетки, наждака, кораллового диска либо пескоструйным методом.
• Прежде чем приступать к сварке, нужно обработать место праймером. Так называется состав, препятствующий появлению ржавчины. Им может быть эпоксидный грунт. Также можно использовать обезжириватель или преобразователь ржавчины.
• Производится сварка. Сначала идет точечная работа, шов проваривается постепенно, небольшими участками, чтобы металл не перегрелся. При этом существуют несколько способов сварки. Некоторые используют способ внахлест, другие встык. Если варят встык, то при работе используют подложку. Если варят внахлест, то металл соединяется в двух местах. Деталь приваривают как к внутренней арке, так и снаружи, к крылу.
• После нее необходима зачистка получившихся швов шлифовальным инструментом и обработка филлером, составом, защищающим металл. Им может быть акриловый грунт. Также эта процедура нужна для заполнения неровностей в металле после сварки. Для сварных швов нужно использовать герметик. На приваренную новую арку наносится покрытие и она красится в цвет кузова.
• В конце должны быть установлены снятые ранее подкрылки и накладки.