Как самостоятельно почистить топливные форсунки

Для бесперебойной работы автомобиля необходимо уделять внимание исправности всех его компонентов, в первую очередь, мотора. Периодическая промывка форсунок способствует поддержанию его оптимального состояния. Ремонтом бензиновых и дизельных форсунок занимается компания forsunki.snetkoff.ru.

Почему засоряются

Причины засорения топливных форсунок кроются в их конструкции.

Распылительные отверстия, обеспечивающие впрыск топлива в цилиндры, чрезвычайно малы, иногда тоньше человеческого волоса. Это делает их уязвимыми для засорения. Хотя качественные топливные фильтры и снижают вероятность попадания твердых частиц, значительная часть загрязнений поступает из самого топлива.

Различные фракции топлива образуют отложения, способствующие засорению.

Усугубляет ситуацию высокая температура в зоне их работы, ускоряющая процесс образования отложений. Со временем, накапливаясь, эти отложения сужают пропускные каналы форсунок, нарушая процесс впрыска топлива.

Изменяется объем подаваемого топлива и форма распылительного факела. Всё это негативно сказывается на смесеобразовании. В особо запущенных случаях возможно полное перекрытие каналов распылителей.

Когда нужна промывка

Несмотря на то, что рядовому водителю может быть непросто самостоятельно определить загрязнение форсунок, существует ряд характерных симптомов, сигнализирующих о возникшей проблеме:

• Увеличенный расход горючего;
• Затрудненный пуск двигателя;
• Снижение мощности и ухудшение динамических характеристик при ускорении;
• Выделение черного дыма из выхлопной системы;
• Нестабильная работа двигателя;
• Увеличение концентрации вредных веществ в выхлопных газах.

Рекомендованная периодичность очистки составляет каждые 20 000 – 30 000 км пробега.

Как промыть

Перед началом работы необходимо подготовить:

• Жидкость для очистки инжекторов;
• Новый топливный фильтр;
• Пластиковую емкость объемом от полутора до двух литров;
• Прочную проволоку и три маленьких зажима;
• Отрезок топливного шланга длиной около одного метра, соответствующего диаметру топливной магистрали автомобиля;
• Два вентиля от автомобильных шин;
• Дрель и сверло диаметром 12.5 мм;
• Компрессор для подкачки шин.

Основной принцип данной методики заключается в том, что в топливную систему функционирующего двигателя вместо обычного горючего подается особый очищающий состав. Этот способ применим для двигателей внутреннего сгорания как на бензине, так и на дизельном топливе.

Указанная процедура очищает не только форсунки, но и топливную рейку, а также впускной коллектор в системах с распределенным впрыском.