Nissan отказывается от планов по производству электромобилей в США

Автоконцерн Nissan отказался от проекта стоимостью 500 миллионов долларов по сборке исключительно электрических транспортных средств на своём заводе в Кэнтоне, штат Миссисипи. Вместо этого, компания переориентирует производство на традиционные бензиновые и гибридные автомобили на предприятии площадью около 437 тысяч квадратных метров. Такое решение, как пояснили в Nissan, принято для «лучшего соответствия рыночным условиям, потребительскому спросу и обновлённой стратегической направленности компании».

Пересмотр стратегии "Ambition 2030"

В рамках стратегии "Ambition 2030", в 2021 году Nissan заявляла о планах по переоборудованию завода в Кэнтоне для выпуска электромобилей и аккумуляторов для различных моделей Nissan и Infinity. Целью было продать 200 000 электромобилей в США к 2028 году. Однако слабые продажи электромобилей на американском рынке и отмена федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов заставили компанию пересмотреть эти планы.

Новые производственные приоритеты и модельный ряд

В прошлом году Nissan уже отменила выпуск электрического кроссовера Ariya для рынка США, а также двух электрических седанов. Теперь автопроизводитель полностью отказался от расширения завода в Кэнтоне, где должны были собираться все американские электромобили, включая будущую модель PZ1K. Примечательно, что из трёх американских производственных предприятий Nissan (Кэнтон, Смирна в штате Теннесси и Дечерд в штате Теннесси) только один завод, в Кэнтоне, производил на территории США лишь одну модель электромобиля — Ariya.

Вместо электромобилей, на этом заводе теперь будут производиться автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибриды. В планах выпуск следующих моделей:

• Новый рамный внедорожник Xterra (ожидается в США к 2028 году)
• Трёхрядный пикап Nissan Frontier
• Как минимум три другие модели, построенные на той же платформе

Общая тенденция на рынке

Nissan не единственная компания, корректирующая свою стратегию. Другие крупные производители в США, включая Ford и General Motors, также сократили или отменили свои программы по электромобилям, переориентировавшись на гибридные модели или автомобили с ДВС. В то же время, в других регионах мира, таких как Азия и Европа, продажи электромобилей достигают новых максимумов на фоне рекордных цен на топливо.