Как установить стойки SS20 на Приору

Для автомобилей целого семейства ВАЗ разработан модуль СС20, который является неотъемлемой частью подвески. Он применяется в том числе и на автомобилях Приора. Его исправность определяет плавность хода автомобиля и безопасность передвижения по любой дороге, даже хорошо оборудованной. Применение именно модульной конструкции в значительной степени облегчает проведение ремонта и уменьшает время все технологических операций по его замене.

Виды стоек и их основные признаки неисправности

Предлагаемые на рынке стойки SS20 делятся на следующие основные категории:

• Стандарт.
• Комфорт ОПТИМА.
• Шоссе.
• Спорт.

Каждая из них предназначена для использования в автомобиле приора и позволяет адаптировать подвеску под определённый стиль езды её владельца.

Однако даже при самом аккуратном обращении с подвеской неисправности всё равно неизбежны.

Основными причинами, по которым специалисты рекомендуют производить замену стоек являются:

• Износ элементов клапанной системы. Это наблюдается по ухудшению процесса демпфирования.
• Появление явно выраженных дефектов на штоке амортизатора, что может быть определено визуально.
• Появившаяся течь масла.
• Ухудшение качества амортизационной жидкости.
• Хорошо прослушиваемый стук в области стоек при работе подвески.
• Износ пружины, которая установлена в стойке.

Данные неисправности определяются визуально или на слух, но настоящую причину дефекта можно определить только после проведения тщательной диагностики подвески.

Последовательность замены

При замене стоек SS20 необходимо выполнить следующие операции, предварительно сняв колёса и подняв его с помощью домкрата или подъёмника:

• Открутить гайки болтов, которые крепят сами стойки.
• Извлечь шплинт и открутить гайку шарового шарнира.
• Извлечь пружину. Наиболее оптимальным способом считается применение специальных струбцин.
• Удалить верхнюю и нижнюю ограничительную чашку.
• Снять буфер со штока с защитным кожухом.
• Одеть его на новую стойку.
• Вернуть на место пружину.
• Установить нижнюю ограничительную шайбу.
• Установить опору с подшипником.
• Закрепить верхнюю ограничительную шайбу.
• Разжать пружину посредством удаления струбцин.

Эти операции можно сделать самостоятельно, но для качественного их проведения необходимо иметь определённые навыки и набор соответствующего инструмента.

Поэтому рекомендуется обратиться к профессионалам в автосервисе.