Китайская Nio совершила миллион замен аккумуляторов электромобилей за неделю

Китайский производитель электромобилей Nio объявил о значительном достижении: за одну неделю во время майских праздников в Китае было проведено более 1 миллиона операций по замене аккумуляторных батарей. Эта технология позволяет владельцам электрокаров получить полностью заряженный аккумулятор всего за несколько минут.

История и эволюция технологии замены батарей

Концепция быстрой замены аккумуляторов для электромобилей имеет долгую и сложную историю. Многие автопроизводители пытались создать сети, которые позволили бы водителям быстро менять разряженные батареи на полностью заряженные. Например, в 2011 году компания Renault сотрудничала с сетью Better Place, продвигая эту технологию для своей модели Fluence Z.E. Даже Tesla предпринимала попытки в этом направлении, но в итоге отказалась от идеи из-за недостаточного интереса. Однако китайский производитель Nio последовательно развивает эту технологию и, по данным компании, с 2018 года осуществил более 100 миллионов таких операций.

Рекордные показатели Nio во время майских праздников

По информации Inside EVs, во время майских праздников в Китае бизнес Nio Power Swap осуществил более 1 миллиона операций по замене аккумуляторов за одну неделю. Nio, включая свой полностью электрический суббренд Onvo, оперирует 2491 станцией по всему Китаю и планирует расширить сеть до более чем 3300 станций к концу года. Это в дополнение к 3843 собственным станциям Power Swap компании Nio.

1 мая, в самый загруженный день, компания произвела 170 585 замен батарей по всей своей сети. В среднем каждая станция ежедневно осуществляет около 40 замен. Разряженные аккумуляторы медленно заряжаются на месте, а затем устанавливаются в другие автомобили.

С 1 по 5 мая Nio предоставила 15,4 гигаватт-часа энергии, что, по данным Inside EVs, составило около 16,3% от всей энергии, поставленной электромобилям в Китае за этот же период.

Преимущества системы быстрой замены аккумуляторов

Технология замены батарей обладает многочисленными преимуществами, ключевым из которых является скорость. Процесс замены аккумуляторного блока занимает всего около трех минут, в то время как даже самые быстрые зарядные станции требуют не менее десяти минут. Для большинства водителей электромобилей общественная зарядка занимает от 20 до 45 минут, а иногда и дольше.

Еще одно преимущество заключается в том, что разряженные батареи заряжаются на станциях медленным темпом. Это значительно снижает нагрузку на местные электросети по сравнению с массивом ультрабыстрых зарядных устройств, которые могут подавать до 1,5 мегаватта мощности сразу нескольким автомобилям.

Вызовы и перспективы стандартизации

Несмотря на очевидные плюсы, технология замены аккумуляторов требует значительных инвестиций от производителя или провайдера не только в строительство станций, но и в обеспечение достаточного количества батарей для обслуживания всего автопарка. По этой причине технология Nio Power Swap пока ограничена за пределами Китая, хотя в Европе действует небольшое, но постоянно растущее число станций.

Одной из главных проблем является отсутствие единых стандартов в автомобильной аккумуляторной индустрии. Это означает, что технология Nio по замене батарей совместима только с моделями Nio или Onvo.

Тем не менее, китайский автопроизводитель активно сотрудничает с ведущим поставщиком аккумуляторов в стране, компанией CATL, для стандартизации и внедрения технологии замены батарей, которая потенциально может быть открыта для конкурирующих производителей, таких как Chery и Geely. Хотя это может привести к большей однородности дизайна китайских автомобилей, так как транспортные средства придется конструировать с учетом оборудования для замены батарей, это отличный способ сделать зарядку электромобилей более удобной и снизить общую стоимость владения электрокаром. В большинстве случаев клиенты просто арендуют аккумуляторную батарею (одну из самых дорогих частей электромобиля) на ежемесячной основе, что позволяет производителям снизить начальную стоимость автомобиля и стимулировать экономных потребителей переходить на электромобили.