Новый электрический Porsche Cayenne Turbo Coupe стал мощнейшим серийным автомобилем марки

Компания Porsche представила флагманскую версию своего электрического кроссовера — Cayenne Turbo Coupe. Новинка получила двухмоторную силовую установку и впечатляющие динамические характеристики, которые выводят её в лидеры модельного ряда бренда. По уровню отдачи этот SUV превзошел даже самые экстремальные спорткары Porsche, когда-либо сходившие с конвейера.

Технические характеристики и динамика

Электрический кроссовер оснащен аккумуляторной батареей емкостью 113 кВт·ч. Несмотря на внушительную снаряженную массу в 2557 кг, автомобиль демонстрирует показатели на уровне гиперкаров. В ходе тестирования были зафиксированы следующие параметры:

• Максимальная мощность: 1139 л.с. (850 кВт);
• Крутящий момент: 1500 Нм;
• Разгон с 0 до 97 км/ч: 2,4 секунды.

На сегодняшний день это самый мощный серийный автомобиль в истории Porsche. По динамике разгона новинка сопоставима с моделью Taycan Turbo GT, однако, в отличие от трекового седана, Cayenne Turbo Coupe позиционируется как универсальный автомобиль для ежедневных поездок, способный с комфортом перевозить пассажиров и багаж.

Технологии из мира Formula E

При создании силовой установки инженеры использовали опыт, полученный в гонках электромобилей. С 2019 года Porsche активно участвует в чемпионате Formula E, где из-за строгих регламентов на конструкцию шасси основная конкуренция разворачивается в сфере эффективности двигателей. В обзоре отмечается, что именно гоночные наработки позволили достичь столь высокой производительности гражданского SUV.

Главной особенностью заднего электродвигателя в версии Turbo стала инновационная система охлаждения, расположенная непосредственно между статором и ротором. Такая архитектура обеспечивает стабильную и высокую выходную мощность без перегрева компонентов даже при экстремальных нагрузках. Ранее эта технология применялась исключительно в болидах Porsche на чемпионатах мира, а теперь стала доступна для серийного производства.