Porsche закрывает подразделение по производству электровелосипедов

Porsche закрывает подразделение по производству электровелосипедов

Немецкий автоконцерн Porsche принял решение свернуть деятельность своей дочерней компании Porsche eBike Performance GmbH, занимавшейся разработкой высокопроизводительных электровелосипедов. Это подразделение, запущенное в августе 2022 года с амбициозными планами по созданию собственных двигателей и аккумуляторов для электробайков, прекратит свое существование спустя почти четыре года работы.

Подразделение электровелосипедов

В рамках реорганизации будут закрыты производственные мощности компании в Оттобрунне, Германия, и Загребе, Хорватия, что затронет около 350 сотрудников. В своем пресс-релизе Porsche отметила, что подразделение по электровелосипедам было создано для разработки "высокопроизводительных систем привода для электровелосипедов и их продвижения по всему миру", однако рыночные условия изменились.

За время своего существования Porsche eBike Performance выпустила несколько моделей электровелосипедов, среди которых Porsche eBike Sport для дорожных поездок и Porsche eBike Cross для любителей внедорожных приключений. Модель eBike Sport даже достигла пятого поколения, несмотря на стартовую цену в 10 920 долларов США.

Широкая реструктуризация

Закрытие программы электровелосипедов — лишь часть более масштабной реструктуризации. Генеральный директор Porsche Михаэль Лайтерс сообщил, что компания также сворачивает деятельность Cellforce Group GmbH, дочернего предприятия по производству аккумуляторных элементов, и Cetitic GmbH, разработчика программного обеспечения, используемого как Porsche, так и Volkswagen Group. Эти шаги предприняты в рамках стратегии "переориентации на основной бизнес" компании.

Несмотря на последовательную электрификацию своего автомобильного портфеля, Porsche также недавно приняла решение о продаже своей миноритарной доли в Bugatti Rimac — совместном предприятии, созданном совместно с Rimac Group. Кроме того, автопроизводитель продал свою меньшую долю непосредственно в Rimac Group, хотя ранее инвестировал десятки миллионов долларов в этого производителя роскошных электрических суперкаров.