Volkswagen ID. Buzz: Новый заводской кемперван возвращает дух приключений

После 2003 модельного года, когда компания Volkswagen прекратила продажи своих классических микроавтобусов Transporter (известных в США как Eurovan) на рынке Северной Америки, завершилась целая романтическая эпоха американских автопутешествий. Маленькие и практичные кемперваны VW, символизирующие безграничную свободу дорог, исчезли из модельного ряда, по крайней мере, в виде новых автомобилей. Индустрия автодомов в США изменилась, переключившись на более крупные, индивидуализированные машины, цены на которые теперь часто превышают стоимость люксовых внедорожников. Однако почти четверть века этой "тёмной" истории подходит к концу, поскольку Volkswagen анонсирует новый заводской кемперван.

Возвращение ID. Buzz

Прежде чем говорить о деталях, следует отметить, что Volkswagen оснащает свой пакет для кемпинга в модели ID. Buzz — электрическом микроавтобусе, который, несмотря на первоначальный ажиотаж, встретил довольно прохладный приём на рынке США. В 2025 году в Северной Америке было продано всего 7300 единиц ID. Buzz, после чего выпуск модели был приостановлен для 2026 модельного года.

Если не следить за автомобильными новостями ежедневно, можно было даже не заметить отсутствие ID. Buzz. По словам обозревателей, на дорогах микроавтобус встречается крайне редко, что контрастирует с частыми появлениями классических Vanagon 80-х годов с жёсткой или поднимающейся крышей.

Хотя приостановка выпуска модели для 2026 модельного года могла бы ознаменовать окончание неудачного эксперимента ID. Buzz на американском рынке, Volkswagen остался верен своему плану вернуть электробус, дополнив его моделью, которая, возможно, окажется более востребованной: кемперваном.

Причины, по которым Volkswagen не включил версию кемпера в первоначальный запуск ID. Buzz на рынке США, остаются неясными. Это могло бы существенно подогреть интерес к дебюту, который затянулся и фактически угас почти через восемь лет после мировой премьеры концепта Buzz в Детройте. Более того, кемпер мог бы стать "гало-моделью", привлекающей покупателей, которые в итоге выбрали бы другие модели VW.

Особенности кемпера Tourer 4Motion

Даже самый простой кемпер ID. Buzz, который Volkswagen добавляет в свою линейку 2027 года, выглядит весьма привлекательно. Он фактически дебютирует как модель Tourer 4Motion с включенным комплектом для переоборудования в кемпер, основанным на европейском пакете "Good Night". Этот комплект включает раскладной матрас, который устанавливается на платформу для сна поверх сложенных задних сидений и пола багажника. В него также входят шторки для окон, создающие полностью тёмное пространство для сна, вентиляционные панели, интегрированные в передние окна для предотвращения запотевания и обеспечения свежего воздуха, а также комплект из уличного стола и стульев.

Модель Tourer 4Motion дополнительно оснащена "Ночным режимом" (Overnight Mode), который адаптирует внутренние и внешние функции для комфортного сна в автомобиле, предположительно помогая с ночным климат-контролем. Электрохромная "умная" крыша станет прекрасным дополнением для наблюдения за звёздами, а также сможет блокировать солнечный свет во время отдыха после приключений, например, дневного сна.

Volkswagen дополняет комплектацию Tourer 4Motion рядом стандартных функций, таких как выдвижной фаркоп, капитанские кресла, система кругового обзора Area View и 20-дюймовые (50,8-сантиметровые) колёсные диски цвета "тёмный графит".

Обновления программного обеспечения и линейки

Модель Tourer также получит обновление программного обеспечения, которое затронет всю линейку ID. Buzz 2027 года, включая комплектации Pro S RWD, Pro S 4Motion и Pro S Plus 4Motion. Программное обеспечение ID.S 6 на базе Android принесёт улучшения, такие как обновлённый домашний экран навигации с более быстрым вводом данных и новую страницу настроек автомобиля для ускоренного доступа к функциям интерьера.

Линейка ID. Buzz 2027 года также будет оснащена адаптером для Североамериканской системы зарядки (NACS) и режимом вождения с одной педалью. Модели будут доступны исключительно в двухцветных вариантах окраски, включая новую комбинацию "Candy White/Cherry Red" с белыми колёсами, что является восхитительной отсылкой к винтажным микроавтобусам Type 2.

Цены и доступность

К сожалению, в официальном списке опций пока не упоминаются выдвижная крыша или мини-кухня; эти функции покупателям по-прежнему придётся искать у сторонних компаний, занимающихся переоборудованием. Однако тот факт, что теперь можно будет зайти в дилерский центр Volkswagen и выехать на настоящем кемперване, сам по себе является значимой и долгожданной новостью.

Автопроизводители часто сообщают важные детали постепенно, поэтому Volkswagen пока не предоставил информацию о ценах или датах доступности. Рекомендованная розничная цена ID. Buzz Pro S 2025 года, начинающаяся от 61 545 долларов, и Pro S Plus 4Motion за 69 545 долларов всё ещё кажутся слишком высокими для повышения популярности электрического микроавтобуса с запасом хода в 377 километров. Однако, если Volkswagen сможет снизить стартовую цену до менее чем 49 000 долларов (уровня, до которого дилеры снижают стоимость моделей 2025 года), ситуация станет значительно лучше. И полноприводный лёгкий электромобиль-кемпер мощностью 335 лошадиных сил за, скажем, 60 000 — 65 000 долларов, выглядит весьма привлекательно. Однако это пока лишь предположения, и конкретные детали станут известны позже.

Подробности о впечатлениях от вождения и кемпинга на ID. Buzz с использованием стороннего комплекта Ququq можно найти в обзорах 2024 года. Редактор автомобильных обзоров Аарон Тёрпен также поделился своим мнением о поездках на ID. Buzz по дорогам США.