7 или 13 контактов: какую розетку фаркопа выбрать для прицепа

При покупке электрики фаркопа быстро возникает еще один вопрос: какую розетку ставить - на 7 или 13 контактов? Внешне разница понятна, но назначение двух вариантов отличается не только количеством металлических контактов.

Выбор зависит от того, что именно предполагается подключать к автомобилю.

Для чего используется 7-контактная розетка

Это распространенное решение для относительно простых прицепов, которым необходимо прежде всего обеспечить работу обязательной задней светотехники.

Такой вариант часто выбирают для небольшого грузового или дачного прицепа.

Если дополнительное оборудование не требуется, возможностей разъема обычно достаточно для его основных световых функций.

Через систему могут передаваться сигналы для:

• левого и правого указателей поворота;
• габаритного освещения;
• стоп-сигналов;
• заднего противотуманного фонаря;
• необходимых общих соединений электрической цепи.

Конкретное подключение должно выполняться по схеме используемого комплекта.

Зачем нужны 13 контактов

13-контактный разъем дает больше возможностей. Он применяется в том числе там, где требуется не только базовая светотехника, но и дополнительные электрические цепи.

Такой вариант особенно актуален для жилых прицепов и оборудования с дополнительными потребителями.

В зависимости от схемы подключения можно реализовать постоянное или коммутируемое питание для предусмотренного оборудования.

Кроме функциональности отличается и сама конструкция соединения: штекер фиксируется в розетке, что удобно при регулярной эксплуатации.

Что выбрать для обычного легкового прицепа

Если уже есть простой прицеп с семиконтактной вилкой и в дальнейшем ничего более сложного использовать не планируется, установка соответствующей розетки выглядит логично.

Но если фаркоп устанавливается на новый автомобиль «на будущее», имеет смысл заранее подумать о возможных сценариях эксплуатации.

Выбор стоит делать с учетом следующих вопросов:

• какой прицеп уже имеется;
• планируется ли его замена;
• будет ли использоваться жилой прицеп;
• требуется ли питание дополнительного оборудования;
• будет ли подключаться велосипедная платформа;
• какой тип вилки установлен на имеющемся оборудовании;
• насколько важен запас возможностей на будущее.

Иногда небольшая экономия при первоначальном монтаже приводит к необходимости позднее переделывать электрику.

Можно ли использовать переходник

Да, при несовпадении розетки автомобиля и вилки оборудования применяются соответствующие адаптеры. Это удобно, например, если автомобиль оснащен 13-контактной системой, а старый прицеп имеет 7-контактную вилку.

Но переходник физически соединяет два разных разъема, а не добавляет отсутствующие электрические функции.

Если со стороны прицепа определенная цепь вообще не предусмотрена, адаптер сам по себе ее не создаст.

Важнее количества контактов - качество монтажа

Даже самая функциональная розетка не поможет, если внутрь постоянно попадает влага, соединения выполнены ненадежно, а кабель перетирается о металлическую кромку.

После подключения необходимо проверить каждый световой прибор прицепа. Периодически полезно осматривать контакты самой розетки и вилки, особенно если автомобиль часто ездит по грязным или мокрым дорогам.

Для простого прицепа семиконтактного решения часто достаточно.

Тринадцатиконтактный вариант имеет смысл, когда требуется больше функций или владелец хочет более универсальную систему с расчетом на дальнейшее использование различного оборудования

При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта mnogofarkopov.ru - розетка и электрика для фаркопа

Дата публикации: 3 июня 2022 года