Как заменить тормозные колодки на Фольксваген Поло

При активном пользовании автомобилем, особенно в городских условиях, довольно часто приходится заменять расходные материалы. К ним относятся тормозные колодки, так как при езде они через некоторое время стираются, а от их своевременной замены зависит безопасность эксплуатации машины.

Если в распоряжении есть необходимое оборудование, то тормозные колодки можно заменить самостоятельно. Найти автосервисы в Москве, выполняющие ремонт Фольксваген можно на сайте vse-avtoservisy.ru.

Этапы подготовки к замене тормозных колодок

• Сначала нужно открыть капот автомобиля и открутить крышку емкости, в которой находится тормозная жидкость. После этого нужно определить ее уровень, и если он высокий, то необходимо убрать ее излишки, чтобы в последующем, когда поршни суппортов будут утапливаться, жидкость не пролилась в пространство под капотом.
• Когда количество жидкости определено и при необходимости уменьшено, нужно приступить к демонтажу, Для этого колесные болты немного откручиваются, пока машина находится на земле. После этого автомобиль поднимается на подъемнике, колеса снимаются и осматриваются тормозные шланги.
• Откручиваются болты креплений суппорта.
• Суппорт снимается. Важно при этом не торопиться поршень утапливать внутрь корпуса. Нужно осмотреть пыльник от поршня со всех сторон, так как только так можно определить, есть ли разрывы или трещины.
• Нужно удалить пыль и грязь. После этого необходимо приподнять чехол и оценить пригодность поршня и при необходимости его заменить. На это укажут следы ржавчины или других повреждений.
• Если определено, что поршень в порядке и пригоден к дальнейшему использованию, то можно его до упора утопить.
• После этого подвешивается суппорт и проверяется состояние направляющих.
• Важно убедиться, что направляющие легко вытаскиваются наружу и утапливаются внутрь, у них не должно быть ощутимого люфта в вертикальной плоскости.
• Обязательно нужно также оценить их состояние. Если есть ржавчина, то лучше заменить на новые направляющие.
• После этого оцениваются колодки. Нужно убедиться, что внутренняя сторона имеет такой же износ, как и наружная. Также нужно обратить внимание, чтобы износ с обеих колес был одинаковым. Если это не так, то нужно искать неполадки. Если установлено, что колодки значительно изношены, нужно их заменить.

Как ставятся новые тормозные колодки

Если определено, что колодки нужно заменить, лучше это сделать сразу же после диагностики, пока автомобиль в разобранном состоянии находится на подъемнике.

• Устанавливаются пластины.
• Устанавливаются новые тормозные колодки, при этом на их части, которые соприкасаются со скобами, наносят специальную пасту, предотвращающую скрип.
• После этого колодки устанавливаются на место. При этом не нужно касаться фрикционного материала. При работе с новой колодкой нужно брать ее только за бока. После установки нужно убедиться, что колодка перемещается без затруднений. Теперь очередь для установки суппортов. При их монтаже нужно убедиться, что видимый срез совпадает с ответной частью на самом суппорте. После этого можно закрутить болт.
• После того как болты с усилием затянули, можно очистить поверхность тормозного диска. В конце нужно прикрутить колесо и опустить автомобиль с подъемника. В довершение нужно прикрутить колесные болты. Нужно пару раз нажать на тормоз, чтобы колодки подводились к дискам.
• После этого закрутить емкость с тормозной жидкостью, добавив ее при необходимости.